Las fotografías de surf; ¿son solo imágenes bonitas?

«Hoy en día se calcula que solamente en Facebook hay 140.000 millones de fotografías (información Petapixel), a istagram se suben 5 millones de fotos al día y se calcula que los 30 millones de usuarios subieron mas de 1 billón de fotos (información istagramer) Ninguno de estos datos se pueden considerar reales; con un corte de luz desaparecerían  todos, un día sin conexión a Internet o el celular sin batería nos demostraría que ninguna de las imágenes existe realmente.»


Chica surfista buscando olas

 

Todo el mundo saca fotografías y de todos estos, muchos se reconocen como buenos fotógrafos por el número de “Me gusta” en las redes sociales. Actualmente, para la mayoría de las personas, todos los que sacan fotografías y las suben a las redes sociales son fotógrafos. No tienes mas que oírles decir:


-¡Qué buen fotógrafo es! ¿Has visto sus fotos en Facebook?


Confundimos la fotografía con las imágenes bonitas o no, que se suben a las redes sociales o las páginas web. Seguramente la fotografía como expresión artística es otra cosa y en la actualidad, estamos en un período de transformación que está volviendo a redefinirla. Mientras tanto, seguiremos inundándonos cada vez mas de fotógrafos e imágenes.


En opinión de Sebastiao Salgado, uno de los mayores fotógrafos de la actualidad, todo lo que está relacionado con los medios sociales rechina con la fotografía: 


 «La fotografía se está acabando porque lo que usted ve en instagram o en el teléfono móvil no es fotografía. Fotografía es un objeto materializado que usted imprime, usted tiene, usted mira”. (Diário el Universal. Caracas)


Las “bonitas” fotografías que todo el mundo se empeña en mostrar en las redes sociales no aportan nada nuevo, son una y otra repetición de las mismas imágenes. Copias de otras fotografías que sí han sido realizadas por verdaderos fotógrafos. Y si está muy bien aprender de los mejores, también es justo ser lo suficientemente crítico para darse cuenta de una fotografía mal expuesta, oscura o movida y reconocer que hay mucho que aprender antes de exponerla en la red. 


Seguramente este es es problema,  estos nuevo fotógrafos están pensando mas en publicarla en su blog, subirla a istagram y facebook y además, mostrarla al mundo sabiendo que en unas pocas horas habrá dejado de existir.


Cada una de estas fotografías tiene la misma finalidad que las que hacen los cazadores mostrando sus presas como si fueran un trofeo. Y hay muchos trofeos, atardeceres, olas, maniobras imposibles, cut back,reentrys imposibles, floaters y mas y mas trofeos para fotografiar ¿Quién va a dudar de ese tuvo increíble del otro día o de las olas que tuvimos ayer si la historia que nos cuentan va acompañada de las fotografías que lleva en su celular? 


En BasqueSurfPhoto creemos en la fotografía real y esto se demuestra cuando ofrecemos nuestra trabajo a cada uno de los clientes que cuentan con nosotros. Creemos que si algo tienen de real la fotografía es la historia que tiene detrás, la que se va conociendo cada vez que la miras una y otra vez. Para vivir esta experiencia tenemos que poder coger la fotografía, colgarla de una pared, colocarla en un álbum o guardarla en la caja de galletas. 



Por este motivo estamos trabajando en ofrecer un Servicio de Impresión que se ajuste a la necesidad de cada uno de nuestros clientes. Contamos con unos proveedores que nos ofrecen la opción de imprimir grandes formatos o fotos pequeñas, en diferentes soportes y una calidad excepcional.


En las próximas semanas lo tendremos todo preparado y no olvides, si ves en la web alguna fotografía que te gusta podrás tener una impresión del tamaño que mas te guste.






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Surfeando entre ballenas, delfines y tiburones

Cola de ballena


Estos últimos años parecen habituales en las playas del País Vasco los encuentros entre delfines y surfistas. Los mas conocidos de toda la Costa Vasca son los delfines de Capbreton a los que les han hecho infinidad de fotos.


Hace unos pocos días aparecieron frente al Paseo Nuevo de San Sebastián una manada de delfines comunes nadando frente a la costa. Desde el paseo se les veía perfectamente. Por los períodos de inmersión, (el tiempo desde que los animales toman aire y se sumergen hasta que vuelve a salir a la superficie) se supo que era una manada de entre 12 y 14 ejemplares. Nadaban en parejas, dos al frente y otros dos a la cola, dejando en el centro lo que parecían los ejemplares mas jóvenes y alguna hembra acompañada de su cría. 

 

Delfin de Fitzroy


Durante mas de una hora estuvieron alimentándose frente al paseo, hasta que entraron a la bahía de la Zurriola empujando un cardumen de peces. Después de darse el festín, cuando la manda se dispersó celebrando la comilona con saltos y revolcones, dos delfines se acercaron a los surfistas que esperaban las olas en Sagüés. Seguro que alguno se llevó un susto o tal vez todos, ya que nadie se decidió a acercar a los delfines que les miraban con curiosidad a una veintena de metros.


Unos días después un tiburón marrajo paseaba por la bahía de la Concha e incluso se daba un garbeo por el interior el puerto, donde numerosas personas lo grabaron con sus teléfonos móviles.  Aunque es una especie de tiburón pequeño y es habitual verlos detrás de la isla de Santa Clara, un tiburón siempre parece mas grande cuando te encuentras con él en el agua y solo acordarte, todavía lo hace mas grande.


Hasta hace unos pocos años parecía que para ver delfines, ballenas o cualquier otra especie  había que navegar varias horas adentrándose en el Golfo de Bizkaia. Pero los encuentros que hemos ido conociendo estos últimos años nos muestra que hay mucho mas de lo que creíamos. La Costa Vasca se está convirtiendo en un verdadero espectáculo que podemos disfrutar desde la misma costa o en un barco a pocas millas de distancia. Ahí están las mandas de calderones que se ven junto a las rocas gemelas de Hendaya, las manadas de delfines de Urdabay y Capbreton, ballenas azules a pocas millas de la costa, orcas, y otras tantas especies que nos muestran que el mar que vemos está rebosante de vida.


Ahora nos damos cuenta que es encontrarnos con alguno de estos visitantes es mas probable de lo que pensábamos, aún así, no está mal saber cómo diferenciarlos. Sobre cuando estamos en el agua esperando las series y vemos una aleta dorsal nadando a unos pocos metros de nostros.

Para evitar estos sustos unos datos importantes:


Aletas dorsales

 

 

 


Las aletas dorsales de los delfines están arqueadas ligeramente hacia atrás, las de los tiburones son triangulares. Los delfines se asoman a la superficie para respirar y nadan dándose zambullidas, los tiburones no respiran aire, los hacen a través de sus branquias. Nadan paralelos a la superficie del agua. Los delfines son mamíferos marinos y los tiburones son una especie de peces cartilaginosos.


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Tres formas de transportar tus tablas de surf en el coche

Si no sabes como transportar tus tablas de surf en el coche para ir a la playa a surfear, en este articulo te mostramos tres posibilidades para hacerlo. Presta atención, porque la primera no está permitida y puedes llevarte una gran sorpresa en el camino por la policía.

1. Colocar las tablas de surf en el interior del coche.

Es una forma muy utilizada, porque es rápido y sin coste, mientras no te pare la guardia civil.

Empieza por tumbar el asiento del copiloto hacia atrás todo lo que puedas, y mete tus tablas por el maletero, con el tail hacia delante apoyándolo en el asiento delantero que hemos tumbado. El tail va apoyado en el suelo, a nivel de los pies del asiento del copiloto, de forma a poner las tablas lo más adelante posible.

Rodea con el cinturón de seguridad del asiento del copiloto las tablas de surf y abróchalo, así se mantendrán sujetas tu tablas de surf, evitando que se muevan en cada rotonda.

Atención: esta primera forma que te hemos explicado esta totalmente prohibida. Queda prohibido transportar cualquier objeto voluminoso en el interior de un coche de turismo. Si la policía te ve en la carretera te puede multar. Según lo simpático que estés con el policía, lo puede considerar como una infracción leve (la multa asciende a unos 200€, se queda en la mitad si pagas rápidamente), o bien una infracción grave, más cara todavía. Aunque todos lo hemos hecho al menos una vez, debes tenerlo en cuenta si te arriesgas. Desde mundo-surf, aunque lo hacemos de vez en cuando, no lo podemos recomendar.

2. Colocar las tablas de surf en las bacas de tu coche.

Necesitas para esta opción, unas bacas rígidas en tu coche, unos protectores de bacas y dos cintas de amarre.

Debes empezar colocando los protectores de espuma en las bacas rígidas de tu coche, luego coloca las tablas de surf sobre los protectores con el nose de la tabla hacia delante, mirando hacia abajo, y céntralo bien.

Para sujetar las tablas a la baca utilizaremos las cintas de amarre. Empezaremos sujetando la parte delantera de la tabla. Pasa una cinta de amarre por encima de la tabla atravesando el coche y luego hazlas pasar por debajo de la baca, tira de nuevo la cinta de amarre por encima de la tabla y por debajo de la baca, une los dos extremos de la cinta de amarre con fuerza, pero sin pasarte para no dañar los cantos de tu tabla.

Con el trozo de cinta que te sobra puedes hacer un nudo alrededor de la baca y meter el resto dentro del coche abriendo la puerta delantera (piloto o copiloto según el lado donde estés). Repite lo anterior con la otra cinta de amarre para sujetar la parte trasera de la tabla de surf.

Ten cuidado de no apretar demasiado la cinta de amarre, las tablas deben de estar bien sujetas, pero sin llegar a dañar ninguna tabla. Es una forma muy robusta de transportar tus tablas de surf, pero relativamente cara por la inversión que tienes que hacer en una bacas rígidas compatibles con tu coche. Requiere también cierto tiempo para montar y desmontar las bacas rígidas, ya que no conviene dejarla siempre puestas, por el aumento de consumo de gasolina que provocan.

3. Colocar las tablas de surf en el techo de tu coche con bacas blandas.

Si tu coche no dispone de bacas rígidas o no quieres invertir en ellas, puedes utilizar la opción de colocar bacas blandas (también llamadas Soft-Rack) en el techo de tu coche para transportar tus tablas de surf.

Estas bacas blandas están fabricadas con una espuma que colocas en el techo del coche. Tiene varias cintas de amarre, unas para agarrar las bacas al techo del coche, que debes pasar por dentro del coche, y otras cintas de amarre para agarrar las tablas de surf a la baca.

Debes comenzar colocando la parte de espuma sobre el techo de tu coche, luego pasa las cintas de amarre por dentro del coche y agárralas con fuerza. Coloca las tablas de surf a transportar sobre las bacas, y con la cinta de amarre que te queda rodea las tablas y sujétalas con fuerza. Céntralas bien, y comprueba una vez terminado que las tablas están bien sujetas y las bacas también.

Es muy fiable, puedes ir en autopistas, y hacer miles de kilómetros. Nosotros lo hemos probado para ir de Sevilla hasta Agadir en Marruecos, son cerca de 2000 Km ida y vuelta, con cuatro tablas de surf, y las tablas no se han movido.

Dentro de las formas legales de transportar tus tablas de surf en coche, es la opción que ofrece el mejor ratio coste/tiempo. Es súper rápido de instalar y de desinstalar, existen versiones simples para transportar hasta 3 tablas, y versiones dobles para hasta 6 tablas. Es también ideal si viajas en avión y si vas a alquilar un coche en tu destino. Metes las bacas en la funda de tus tablas, y puedes transportar tus tablas de surf con el coche de alquiler.

Hay además una amplia ofertas de bacas blandas, de casi todas las marcas de accesorios de surf, con precios desde 50€.

Estas son las tres formas que tenemos para transportar las tablas de surf en nuestro coche, si quieres verlo en lugar de leerlo, aquí te dejamos también un video explicativo de estas tres formas de transportar tus tablas:

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Source: Mundo-surf

Como interpretar las previsiones de olas

Contamos hoy en día con servicios de previsiones de olas bastante completos, que nos permiten planificar nuestras sesiones de surf de manera optima, a condición de saber leer e interpretar bien esos partes. En este articulo te vamos a explicar como analizar e interpretar las previsiones de olas.

1. Entender la formación de las olas

Es primordial que antes de cualquier cosa entiendas como se forman las olas. Las olas están generadas por fuertes vientos que forman una ondulación en la superficie del mar. Esta ondulación se propaga, recorre miles de kilómetros, cuanto mas distancia recorre mas se ordena , antes de llegar a la costa para romper, y formar las olas que podemos surfear.

Los vientos están debidos a una diferencia de presión entre dos masas de aire: una depresión, es decir una masa de aire con bajas presiones, y un anticiclón, es decir una zona con altas presiones. Para regular e intentar equilibrar las presiones, se forma el viento. Cuanto mas diferencia haya entre las presiones del anticiclón y de la depresión mas fuerte soplara el viento, es decir mas grande será el mar de fondo, llamado swell en ingles y por la mayoría de los surfistas. Y cuanto mas tiempo sople el viento, mas consistente será el swell.

Cuanto mas lejos de nuestra costa tenga lugar este fenómeno, mas ordenadas y mas espaciadas llegaran las olas, decimos que el periodo del swell es mayor. El periodo representa el tiempo entre dos ondulaciones, y es directamente asociado a la potencia de las olas.

Algunas paginas de previsiones como magicseaweed o surf-forecast muestran esas mapas, incluso con animaciones, y te permiten hacerte una primera idea de por donde van los tiros.

2. La altura de las olas

Como hemos dicho antes, cuanto mas fuerte haya soplado el viento, mas grande será el swell. El swell se convertirá en olas al chocar contra la costa. Según la orientación de la playa donde vamos a surfear, podremos tener olas del mismo tamaño o mayor que el swell, si la playa esta orientada de frente a la llegada del swell, y si el fondo del océano es propicio, o bien de menor tamaño si la playa donde surfeamos esta resguardada.

Algunas paginas de previsiones, como windguru solo indican la altura del swell. Tendrás que deducir la altura de las olas, en función de tu playa. Mira la dirección del swell, mira la orientación de tu playa. Si el swell llega de frente, tienes buenas posibilidades para que las olas sean de la misma altura que el swell. A cambio, si tenemos por ejemplo un swell de Nord Oeste, y tu playa esta orientada hacia el sur oeste, las olas serán probablemente de una altura inferior al swell.

Otras paginas, como magicseaweed, dan la altura del swell y la altura de las olas. En función de la orientación del swell y de la playa, y probablemente tomando en cuenta las particularidades de la playa, se atreven a dar una altura mínima y máxima de las olas. Esta muy bien en teoría, pero no olvides que las alturas de olas anunciadas son el resultado de una formula matemática, que a veces da resultados incoherentes. Lo mas fiable es mirar la altura del swell, y hacerte tu mismo una idea del tamaño de las olas con tus conocimiento de la playa.

3. El periodo del swell

Una borrasca que genere fuertes vientos durante mucho tiempo y lejos de nuestras costas generara un swell con mayor periodo. Cuanto mayor sea el periodo mas potentes serán las olas, mas espaciadas romperán, tendremos un surf de mejor calidad, mas limpio, mas ordenado, con olas mas potentes.

Algunas paginas, como surf-forecast, anuncian la energía de la ola. Calculan este dato con una formula que toma en cuenta la altura y el periodo del swell. Pero para hacer sencillo, recuerda simplemente que cuanto mayor sea el periodo mas potencia y mas ordenadas serán las olas.

Es por esto que las olas en el mediterráneo tienen menos potencia que en el país vasco. El viento que genera el swell sopla muy cerca de la costa. Se ve claramente como las olas llegan muy pegadas una a otra, y empujan menos. A cambio, el swell que llega a la costa norte de España esta provocado por un viento que ha soplado en el atlántico, a mas o menos distancia de las costas, pero siempre llega a la costa habiendo recorrido mucho mas kilómetros que en el mediterráneo.

4. La dirección del swell

La dirección es también un parámetro a mirar, aunque no suele variar mucho. Pero pequeñas variaciones de dirección pueden a veces tener grandes efectos sobre las olas.

5. El viento

Ojo, hablamos del viento que soplara de forma local en la playa, no el viento que haya ocasionado las olas. Nos interesa que haya el menor viento posible. Pero también fíjate en la dirección del viento. Si el viento sopla offshore, es decir en la dirección opuesta de las olas, no afectara e incluso podrá mejorar la calidad de las olas. A cambio, si sopla onshore, en la misma dirección que las olas, las aplastara y la harán peores.

Algunas paginas, como magicseeweed o wisuki, atribuyen un código de color al viento par ilustrar si el viento será molestoso o no. Pero conociendo la orientación de tu playa y la dirección del viento, puedes sacar la misma conclusión.

6. Los datos en tiempo real

Cuando llegue el día, nada mejor que de contrastar la predicción con datos reales.

Algunas paginas como puertos del estado indican la altura del swell medidas por una boyas situadas en alta mar.

Otras paginas como spotfav tienen webcam situadas en las playas, que te permiten ver en tiempo real las olas romper.

Toda esta información que podemos encontrar en internet, a veces de forma gratuita a veces mediante un pago mensual, nos dan una información muy valiosa, sobre todo si no tenemos la suerte de vivir pegado a la costa, como es el caso de la mayoría de nosotros. Nos permiten anticipar, planificar, y minimizar el riesgo de desplazarnos para nada. Y esto no es poco si vives a varios cientos de kilómetros de la playa.

Esperemos que este articulo te permita entender mejor como se forman las olas, cual son los datos claves, y así poder hacer tu autocritica de las previsiones, comparar las informaciones de las distintas web y hacerte tu propio parte de olas!

Paginas web de referencia para la previsión de olas:

www.windguru.com

www.magicseaweed.com

es.surf-forecast.com

www.puertos.es

www.spotfav.com

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Como pedir un foam con pre-shape en nuestra tienda online

En nuestra tienda online mundo-surf.com puedes encargar tus foam pre shapeados, es decir pasados por una maquina control numérico de cuatro ejes que va a dar al foam la forma casi definitiva de la futura tabla de surf. ¡La maquina shapea incluso los cantos!

Para que podamos respetar el plazo de fabricación de 8 días, y que no se demore tu pedido porque te tengamos que llamar o escribir, lee bien este articulo donde te explicamos como encargar a través de la web tu foam de surf pre-shapeado.

1. Elije el foam adecuado para el pre-shape que nos vas a pedir

Dentro de categoría “SHAPE” y subcategoría “Foam”, puedes elegir entre foam de shortboard, de fish (mucho mas anchos), de evolutiva, de mini-malibu y de longboard. Es este bloque de espuma poliuretano que vamos a mecanizar para obtener une forma muy cercana a lo que será tu futura tabla de surf. Es por esto que la forma que nos pides debe de entrar en el foam que nos encargas, que debe de estar como mínimo :

– 6’’ mas largo que la longitud del pre shape

– 1’’ mas ancho que el ancho del pre shape

– 1/2’’ mas grueso que el grosor del pre shape

Esto es la regla general, pero toma también en cuenta el outline  del pre shape que encargas. Si el nose (punta) de la tabla es muy ancho o redondeado, no lo vamos a poder hacer con un foam de shortboard, tendrás que pedir un foam de fish, o de evolutiva o mini malibu según el largo que necesites.

Si el pre shape que nos encargas no entra dentro del foam que has elegido, nos pondremos en contacto contigo pidiéndote un suplemento por el foam que realmente vamos a usar. Entre llamadas o intercambio de mail, se puede perder allí unos días, intenta tomar en cuenta esos consejos para acertar con el foam.

2. Elige el numero del modelo de pre-shape que desees.

Disponemos de un catalogo de 16 modelos de pre-shape, que abarcan las tablas mas demandadas, desde tablas shortboard hasta híbridas pasando por fish. También tenemos pre shape de mini-malibu, evolutivas, longboard (clásico y nose rider) aunque no aparezcan en este catalogo de 16 modelos.

Para maximizar la probabilidad de que el modelo que nos pides entre dentro del foam que encargas, para cada tipo de foam encontrarás en las fotos los modelos de pre shape que se pueden hacer con dicho foam. Pero para que tengas una vista global de lo que podemos hacer, aquí tienes los 16 modelos, con sus medidas estándares y sus características:

3. Define las medidas que quieres

Puedes elegir una de las medidas estandar, o bien personalizar las medidas para hacerte una tabla perfectamente a tus medidas. Lo único que te pedimos es que las medidas que nos pides sean comprendidas entre la mas pequeña y la mas grande de nuestras medidas estándares.

4. Configura el producto con esas informaciones.

En la opción « pre-shape », elije « Con », y si el foam esta disponible en varias medidas, indica en el menú desplegable la medida que necesitas. Recuerda que el foam debe de ser como mínimo 6’’ más largo que la longitud de tu pre-shape.

En la pestaña « Personaliza tu producto », tienes dos campos a tu disposición. Uno para escribir el numero del modelo quede deseas, y el otro para indicar las medidas que quieres.

No olvides darle a « guardar » y a « añadir al carrito ». Una vez hecho, puedes ver en tu carrito el producto « foam » con la personalización que has indicado antes. Y si todo es correcto, puedes tramitar tu pedido. Si algún dato esta mal, o el pre shape no entra en el foam encargado, no te preocupes, nos pondremos en contacto contigo.

Espero que este artículo resulte claro, y que con esta explicación detallada podamos tramitar con mas rapidez los pedidos de pre-shape. Y si aun tienes dudas, mira este video donde te explicamos todo en imágenes :

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Source: Mundo-surf

Porque aparecen rayas en el slick de nuestras tablas de bodyboard

El slick de nuestras tablas de bodyboard, es decir la parte en contacto con el agua, se suele marcar con unas rayas, generando bastante frustración para muchos bodyboarder. Pero esas rayas son normales, no influyen en el funcionamiento de la tabla, y te vamos a explicar en este articulo porque aparecen.

Nuestras tablas de bodyboard están compuestas por varios materiales, con propiedades mecánicas distintas. El alma de la tabla, también llamado core, esta compuesto por una espuma de polietileno (PE) o de polipropileno (PP). Este material es bastante elástico, se deforma con facilidad y vuelve a su sitio. Tiene un limite elástico elevado, es decir que se puede deformar mucho y volver a su estado original sin ninguna consecuencia.

Esto supone un problema, porque necesitamos que nuestras tablas de bodyboard tengan ciertas rigidez, nos interesa que tengan flex, que se puedan deformar, pero hasta cierto punto. Es por esto que las tablas de bodyboard llevan un stringer, es decir un tubo de fibra de vidrio o de carbono situado en medio del alma de la tabla, y que le aporta mas rigidez. La tabla se sigue deformando, pero esta limitada por el stringer.

El alma de nuestras tablas tiene otro problema, su superficie es porosa y no ofrece un deslizamiento optimo con el agua. Es por esto que nuestra tablas lleva un slick pegado en el bottom de la tabla. Este slick se compone de una capa de plastico muy fina, de menos de 1mm de grosor, bastante duro y perfectamente liso. Ofrece muy poca resistencia al agua, y por esto se usa, para que nuestras tablas deslicen perfectamente sin ofrecer resistencia al agua.

Pero este slick tiene mucho menos capacidad de deformación que el alma de la tabla, tiene un limite de deformación elástica muy inferior al alma de PE o de PP de nuestra tabla. Pero ambas partes, el alma y el slick van pegadas, forma una sola pieza, es decir que cuando la tabla flexiona, ambos materiales se deforman. Si la deformación de la tabla es demasiado importante para el slick, la deformación del material supera su limite elástico, entra en deformación plástica, es decir que se deforma pero no vuelve a su estado original, y ya tenemos la famosa raya en el slick de la tabla. El alma de la tabla, al tener un limite elástico muy superior, vuelve a su sitio original sin verse afectado.

Estas rayas aparecen con el uso de la tabla, pueden aparecer incluso a los pocos días de uso. Es algo normal, que contribuye al flex de la tabla. No perjudica en absoluto el buen funcionamiento de tu tabla de bodyboard, le pasa a todo el mundo, incluso a los pro. Si te fijas bien en las fotos de los pódium de los campeonatos, o bien en las fotos de los pro, podrás ver que sus tablas también tienen este tipo de rayas en el slick, como lo puedes ver en esas foto de Amaury Lavernhe y de Ian Campbell.

Ninguna marca de Bodyboard cambia una tabla porque aparecen esas rayas, incluso si te aparece a los tres días de uso. Es algo normal en la vida de la tabla, no es un defecto de fabricación.

Esperemos que este articulo te permita entender mejor como funcionan nuestras tablas de body, los materiales que la componen, por que se usan, y por que no te debes de estresar con esas rayas que aparecen en tu tabla de body!

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Como configurar tu kit de shape

Nuestros kit de shape incluyen todo el material necesario para poder fabricar tu mismo una tabla de surf. Foam, resina, fibra de vidrio, tapones de quillas y de invento, estireno parafinado, pero tenemos una multitud de opciones para que puedas componer tu kit de fabricación de tablas de surf a tu medida y personalizarlo.

En este articulo te vamos a explicar todas las posibilidades que hay, y como proceder para realizar tu pedido.

1. Elige el tipo de foam

Dentro de la categoría SHAPE y la sub categoría «Kit de Shape », veras que puedes elegir entre el kit Shortboard, fish, evolutiva, mini-malibu y Longboard. Elije el kit que mas se adecua al tipo de tabla que quieres fabricar :

Foam Shortboard : para tablas de tipo shortboard, tablas cortas no muy anchas

Foam Fish : para tablas fish o híbridas, tablas anchas y gruesas, ya que este foam es muy ancho desde la cola hasta la punta.

Foam evolutiva : para tablas evolutivas o bien tablas fish o híbridas que no entran dentro del foam Fish

Foam Mini-malibu : para tablas mini-malibu o mini-long

Foam Longboard : para tablas de longboard

2. Elije la longitud de tu foam

A excepción del foam mini-malibu, todos los foam existen con distintos largos.

3. Elije la opción de pre shape

Si vas a pedir el foam con pre shape, toma en cuenta las recomendaciones que te damos en el articulo sobre como pedir un pre shape online, donde te explicamos en detalle este paso.

Es muy importante que sigas nuestras recomendaciones, para que el foam que nos pidas sea lo suficiente grande para que podamos mecanizar en el tu pre shape.

4. Elije el tipo de resina

Puedes elegir entre dos tipos de resina :

– La resina Hegardt H61-UV. Es una resina que endurece mediante la acción del sol. Lleva un catalizador solar, no tienes que añadir ningún otro tipo de catalizador, aunque puedes hacerlo si quieres trabajar de noche o para los tapones de quillas. Esta resina tiene la gran ventaja de dejarte el tiempo que quieres para laminar tu tabla de surf, ya que mientras no la expongas al sol o a una lámpara de UV, la resina no endurece. Tienes que trabajar en un local totalmente aislado de los rayos solares, y exponer tu tabla al sol para hacer catalizar la resina. Recomendamos esta resina a los shapers no profesional, por la facilidad de trabajo que ofrece.

– La resina Silmar. Es la resina de referencia en la industria del surf, es una resina fabricada en EEUU, utilizada por los talleres mas prestigios. A la diferencia de la resina Hegardt H61-UV, esta resina necesita que le eches un catalizador liquido PMEK para que endurezca. Este catalizador se usa entre 1% y 3%, según la temperatura. La resina Silmar da muy buenos resultados, se lija muy fácilmente, pero es mas difícil de usar. Requiere mucha practica ya tienes menos de 15 minutos para laminar tu tabla de surf.

Para los no profesionales, una muy buena opción es laminar la tabla con la resina Hegardt H61-UV, y glasearla con resina Silmar.

5. Elije el tipo de fibra de vidrio

Puedes elegir entre tres marcas y tres nivel de calidad o grosor.

La laminación estándar se compone de dos capas de fibra de vidrio de 4Oz E-Glass en el deck y una capa de 4Oz en el bottom. Es lo que mas se usa, y puedes elegir entre tres marcas :

Aerialite : la marca de referencia en EEUU

Hexcel : la marca de referencia en Europa

Shapers : la marca de referencia en Australia

Esas tres marcas han diseñado una fibra de vidrio especialmente para la fabricación de tablas de surf. Las tres dan muy buen resultado, y la diferencia entre esas tres marca es mínima.

Puedes también optar por la laminación Pro, que se compone de 4 metros de fibra E-Glass y de 2 metros de S-Glass. La fibra de vidrio S-Glass lleva silicio, es mas dura, mas robusta. Así suelen trabajar las marcas de gama alta.

Si eres mas exigente todavía, puedes optar por la laminación VIP, que solo incluye fibra de vidrio S-Glass. Se suele usar para fabricar las tablas de los pro, donde los shapers reducen la cantidad de fibra de vidrio pero aumentan su calidad usando fibra S-Glass.

Para los kit evolutiva, mini-malibu y longboard, también veras que proponemos una laminación reforzado. Incluye fibra de vidrio de 4Oz, para hacer dos capas, y fibra de 6Oz, es decir mas gruesa, para una capa. Se suele usar en mini-malibu y longboard, aumenta un poco el peso, pero en este tipo de tablas no es un problema. Al revés, aumenta la inercia de la tabla, lo que es interesante en este tipo de tablas.

6. Elije el tipo de tapones de quillas

Puedes elegir entre los tapones siguientes :

Tapones Eurofin : son los tapones redondos, muy parecidos a los plug FCS Original, económicos y muy fácil de montar. Están disponible en negro, gris, rojo, hueso y azul. Por defecto ponemos los negros, pero si los quieres de color nos lo puedes especificar en la pestaña « Personaliza tu producto ».

Tapones FCS X2 : son los tapones de quillas redondos originales de FCS. Son muy fáciles de colocar, y vienen de color gris con el logo FCS en blanco.

Tapones Futures Fins : los plug de una sola pieza de Futures Fins, que se montan por debajo del laminado, disponibles en blanco o en negro. Por defecto ponemos los blancos, pero en la pestaña personaliza tu producto nos puedes especificar el color que prefieres.

Tapones FCS Fusion : el sistema de plug de una pieza que se monta por debajo del laminado, firmados FCS. Nos debes especificar en « personaliza tu producto » el ángulo que quieres, ya que los tapones laterales existen en 3, 6 o 9 grados.

Tapones FCSII : el nuevo sistema de FCS que permite el montaje y desmontaje de las quillas sin herramientas. Los tapones se montan también por debajo del laminado, y también nos debes especificar en « personaliza tu producto » el ángulo que quieres (3, 6 o 9 grados).

Si empiezas en el mundo del shape, te recomendamos las tapones Eurofin o FCS X2 por la facilidad de instalación, ya que se montan fácilmente después del glaseado, y además aquí te explicamos como colocar tapones de quillas tipo FCS Dual Tab.

Los tapones Futures, Fusion y FCSII son mas complejos de montar, y necesitan mas herramientas.

7. Guarda la personalización del kit de shape y añádelo a tu carrito

Una ves que has rellenado todos los campos de la pestaña de personalización, debes darle a « guardar ». Una ves hecho, puedes añadir el kit de shape a tu carrito. Comprueba desde tu carrito que todas las opciones que has elegido corresponden a lo que quieres, y que lo que has especificado como personalización aparezca.

Si todo esta bien, puedes tramitar tu pedido. Los kit sin pre shape se envían de forma inmediata, se entregan en un plazo de 24/48 horas como el resto de productos de la tienda, pero los kit con pre-shape tienen un plazo de fabricación de 8 días.

Esperemos que este articulo te resulte claro, pero si aun tienes dudas te hemos preparado este video donde te explicamos todo muy detalladamente y en imágenes :

 

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Source: Mundo-surf

Los distintos sistemas de fijación de quillas

Si hoy en día todas las tablas de surf se fabrican con quillas amovibles, existen varios sistemas de fijación de quillas muy distintos. Vamos a explicarte en este articulo los distintos sistemas que hay en el mercado, con sus ventajas y inconvenientes, para que puedas elegir el que mejor se ajusta a tus necesidades cuando vayas a encargar tu próxima tabla de surf.

1. Los sistemas para quillas Dual-Tab

Dual-Tab es el nombre genérico que se suele dar a las quillas tipo FCS, las originales, con dos pestañas. Se montan sobre dos tapones redondos, cada tapón incluye un tornillo, que permite mantener las quillas en su sitio. FCS invento este sistema en los años 90, fue una revolución, a partir de entonces podíamos quitar las quillas durante los viajes, evitando así de romper las quillas. Y sobre todo, a partir de entonces se empezó a desarrollar distintos tipos de quillas de surf, ya podíamos cambiar el diseño de las quillas en función de la tabla y de las olas. El sistema original de FCS se llama FCS X2, pero existen tapones casi idénticos de otras marcas, como los plug Eurofin, ya que la patente de esta gran innovación caduco. El sistema es ligero, fácil de montar para los talleres, y económico porque no te tienes que irte a la marca original de FCS, existen alternativas mas económicas.

El montaje de las quillas es muy sencillo, aflojamos los tornillos de cada tapón, introducimos cada pestaña de la quilla en el tapón que le corresponde, y apretamos los tornillos. No hace falta apretar los tornillos con mucho fuerza. Para quitarlos, aflojamos los tornillos, y tiramos la quilla hacia arriba. Es muy importante no hacer palanca hacia atrás para no dañar la tabla.

Otra variante es el sistema FCS Fusion. Se compone de un solo tapón por quilla, y este tapón se monta antes del laminado, es decir por debajo de la fibra de vidrio. Aunque fue diseñado para las tablas de surf epoxi con alma de EPS, se esta montado también en tablas de poliéster con alma de PU. Es mas robusto, al estar montado por debajo de la fibra, pero también mas costoso y complicado de cambiar en caso de rotura.

Los sistemas Dual-Tab, sean FCS X2, Eurofin o FCS Fusion te dan acceso a la gama mas amplia de quillas de surf del mercado, ya que todas las marcas de quillas de surf ofrecen quillas Dual-Tab.

2. Los sistemas para quillas Single-Tab tipo Futures Fins

Las quillas se componen de una sola pestaña que corre a todo lo largo de la base de la quilla, y el tapón, uno único para cada quilla, esta equipado de un solo tornillo. Este sistema fue inventado por Futures Fins, pero la patente ya caduco, y todas las marcas de quillas ofrecen sus quillas en versión Single-Tab.

Para montar las quillas, introducimos la parte trasera de la quilla primero, luego la delantera, y apretamos el tornillos para mantener la quilla dentro del cajetín.

Este sistema es muy robusto, la quilla esta cogida por toda la base, y los tapones se montan por debajo del laminado. Esta robustez también se puede considerar como un inconveniente, ya que en caso de golpe no perdemos o rompemos la quilla, sino que arrancamos el cajetín, implicando una reparación mas costosa y complicada.

3. El sistema de quillas sin herramientas FCSII

El sistema de quillas FCSII, el ultimo en el mercado, tiene la gran ventaja de permitir el montaje y el desmontaje de las quillas sin herramientas. Se compone de un tapón por quilla, introducimos primero la parte delantera de la quilla, y presionamos fuertemente la parte trasera de la quilla. Un ingenioso sistema de muelle mantiene la quilla en sus sitio.

Es muy cómodo para viajar, que sea en avión o en coche si tienes que transportar varias tablas, o simplemente para cambiar de quillas sin complicaciones, de forma casi instantánea. Las quillas no saltan solas, aunque si es cierto que hay que tener cuidado a no golpear una roca en marcha atrás, porque allí si es probable que pierdas la quilla.

Este sistema esta patentado por FCS, por lo cual solo puedes comprar quillas de FCS o de Gorilla. Hay una amplia gama de quillas, pero son mas caras que las demás marcas.

Espero que con este articulo podrás elegir con mas facilidad el sistema de quillas para tu próxima tabla de surf, pero si aun no lo tienes claro mira este video que te hemos preparado:

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Como reparar un hueco en el slick de tu tabla de bodyboard

Reparar tu tabla de bodyboard a nivel del slick es importante, para que no deje el agua infiltrarse en el alma del body. Además, es muy sencillo y económico, y en este articulo te vamos a enseñar como repararlo.

Vamos a necesitar un tubo de sponge rez, un pegamento especialmente diseñado para arreglar las tablas de bodyboard, y una pegatina. Con el sponge rez, vamos a sellar el hueco, para que el agua no pueda entrar dentro de la tabla. Para esto, es importante que tu tabla este limpia y seca. Quita bien todos los restos de parafina, de arena, o cualquier tipo de suciedad. Aplica el sponge rez en la zona a reparar, puedes usar una tarjeta de plástico o un trozo de cartón para extender el sponge rez y alisarlo.

Al cuarto de hora, vas a ver como el sponge rez empieza a endurecer, a las 2 horas lo vas a ver duro, pero es necesario esperar 24 horas para que este 100% seco. Vas a ver como forma una capa elástica, que aguanta bien las deformaciones de nuestras tablas de body.

Aplica sobre la zona reparada une pegatina, no solo por estética, sino también para proteger la reparación, y evitar que el sponge rez se despegue.

Ya esta, no tiene mas, tu tabla esta lista para volver al agua. Es fácil y rápido, pero es importante hacerlo para alargar la duración de vida de tu tabla. Y como un buen video vale mas que 1000 palabras, te hemos preparado una pequeña demostración en imágenes:

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La guardería

Zurriola

 

Llegamos poco a poco a finales de agosto. No hay tanto revuelo en la orilla de la playa como en las semanas pasadas. Algunas escuelas han terminada los cursos de surf de esta temporada de verano y se nota que la mayoría de los turistas se han marchado. En una semana los niños vuelven al colegio o la ikastola.


Aunque parezca mentira, con todos los niños que hemos visto este verano acarreando sus tablas de surf por la arena de la Playa de la Zurriola, muchos ni siquiera habrán surfeado su primera ola y otros, esa primera ola también habrá sido la última. Realmente, muy pocos han aprendido a deslizarse sobre las olas.


El surf es un deporte técnico y exigente que necesita de buenos profesores. Por este motivo hay tanta diferencia entre las escuelas de surf y los campamentos de verano que ofrecen el surf como una actividad deportiva. La diferencia entre unos y otros no está en el modo de aprender a surfear las olas. Tiene que ver mas con la seguridad de los niños en el agua, la profesionalidad de los monitores y sobre todo, el objetivo mismo de la escuela; enseñar de manera segura este deporte y crear afición.


El surf no solo es deslizarse sobre las olas, para eso de niños teníamos los “txanperos”.


Son sorprendentes todas las sombras que rodean los cursos de surf que se dan en la playa de la Zurriola de Donostia. Tal vez para los monitores que llevan años acompañando a los grupos de niños y saltando de una escuela a otra les parezca lo mas normal. Pero no lo es o por lo menos así se ve desde fuera. Cuando pasas horas y horas en la playa viendo, hablando y conociendo a los que están allí todos los días del verano de nueve a ocho, tu percepción cambia. Así es como te das cuenta que para las Escuelas de surf las olas de la playa de la Zurriola son ideales para iniciarse en este deporte y para otros, es solo un negocio para llenar la caja registradora durante el verano. 


La playa de la Zurriola se ha convertido en una guardería donde el surf es la excusa para mantener a los niños entretenidos durante unas horas. Se les da una tabla de corcho, se les lanza sobre las olas y el monitor, en muchos casos sin gran experiencia, cuida de ellos para que no les suceda nada.  Esto tiene muy poco que ver con el surf y mucho menos con las pocas Escuelas de Surf que quieren promocionar este deporte en San Sebastián. Para los demás, solo es el tintineo de las monedas cuando caen en la caja registradora sin importarles que lo que están haciendo es jugar con la seguridad de los niños que se acercan a este deporte por primera vez.

 

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